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May 10, 2023

ホンダアンナエンジン工場では30台を生産

Honda celebra la produzione del 30milionesimo motore prodotto nella sua fabbrica

ホンダは、オハイオ州にある同社のアンナエンジン工場で製造された3,000万基目のエンジンの生産を祝い、新たに改良された2.0リッターアトキンソンサイクル4気筒エンジンを生産した。このエンジンは、動力を供給する2モーターハイブリッド電気システムの一部である。ホンダ アコードと CR-V ハイブリッド電気モデル。

ホンダの世界最大のエンジン工場であるアンナ工場は現在、オハイオ州で生産されるホンダとアキュラのEVに動力を供給するバッテリーモジュール用のケーシングの生産を追加するための設備再編の準備を進めている。

1985 年にエンジンの生産を開始して以来、アンナの工場では、オートバイや自動車のエンジンからトランスミッション、サスペンション、ホイールに至るまで、さまざまなパワートレインやその他のコンポーネントを生産してきました。 2.0リッターハイブリッドアトキンソンサイクルエンジンは、工場の能力の継続的な進化を表しており、人気のホンダアコードとCR-Vの米国販売のほぼ60％が2モーターハイブリッドによって供給されているため、ホンダの電動化戦略における重要な一歩である。 -電気システム。

CO2排出量を削減し、開発中の大量バッテリー電気自動車のホンダおよびアキュラ車に顧客を橋渡しするために、より多くのハイブリッド電気システムが中核モデルに導入されるため、アンナ工場はホンダの将来の電動化計画において引き続き重要な役割を果たすだろうとホンダは述べた。

2022年10月、ホンダはオハイオ州に新しいホンダEVハブを設立するため、オハイオ州に7億ドルを投資すると発表した。これには、ホンダがバッテリー生産の準備を進める中で、アンナエンジン工場、イーストリバティ自動車工場、メアリーズビル自動車工場の改修が含まれる。電気自動車。 (以前の投稿。)

ホンダは当初、2026年に生産を開始すると示唆していたが、4月、オハイオ州でのEV生産を2025年まで前倒しすると発表した。ホンダは、この移行期間中、すべての拠点で雇用の安定を維持できると期待している。

新しいEVハブの一部として、アンナエンジン工場はEVバッテリーモジュールとその制御ハードウェアを収容するインテリジェントパワーユニット（IPU）用のケースを生産する。

ホンダとLGエネルギーソリューション（LGES）は最近、オハイオ州でこれらのリチウムイオン電池を生産する新しい合弁電池施設の起工式を行い、イーストリバティ自動車工場とメアリーズビル自動車工場で生産されるEVの動力源となる。 ホンダとLGESは、新しい合弁電池施設に35億ドルを投資することを約束しており、総投資額は44億ドルに達すると予想されている。

290万平方フィートのアンナエンジン工場は、総額29億ドルに上るホンダのこれまでの資本投資を反映しており、2,900人のホンダ従業員がV6および1.5、2.0、3.0リッターターボエンジン、2.0リッターアトキンソンエンジンを含む直列4気筒エンジンを製造している。米国および世界中のホンダ工場向けにサイクルハイブリッドエンジンとさまざまなエンジンコンポーネントを供給しています。 アンナ エンジン工場の年間総生産能力は 118 万基です。

ホンダは、1982 年 11 月にメアリーズビル自動車工場で自動車生産を開始して以来、40 年以上にわたりオハイオ州で自動車を生産してきました。

ホンダは 1979 年に二輪車の生産を開始し、メリーズビルに米国の製造拠点を設立しました。 現在、ホンダはオハイオ州の 5 つの工場で 15,000 人以上の従業員を雇用しており、資本投資総額は 145 億ドルで、ホンダおよびアキュラの自動車 68 万台、自動車用エンジン 118 万台、自動車用トランスミッションおよび 2 モーター ハイブリッド システム 100 万台以上を生産する能力があります。国内外から調達した部品を使用。

投稿日: 2023 年 6 月 1 日、電気 (バッテリー)、エンジン、製造、市場の背景 | パーマリンク | コメント (0)